下田城カントリー倶楽部
ラウンド日 ： 2012/11/17
天　気 ：
晴れ 曇り
風 ： 中
グリーン ： ベント フロント９ ： (OUT)
ティー ： フロント バック９ ： (IN)
パッティングデータ ： はい フェアウェイデータ ： はい
OBデータ ： はい バンカーデータ ： はい
ペナルティデータ ： はい コースレート ： 68.9
(OUT) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 計
YARD 417 194 428 541 340 397 165 341 472 3295
PAR 4 3 4 5 4 4 3 4 5 36
スコア 6 4 3 6 4 4 4 4 5 40
パット 2 1 0 2 2 2 3 1 2 15
フェアウェイキープ ○ − ○ × × ○ − × ○ ---
バンカーイン × ○ × × × × × ○ × ---
OB発生 × × × × × × × × × ---
ペナルティ発生 × × × × × × × × × ---
(IN) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 計
YARD 437 167 386 575 181 344 359 423 505 3377
PAR 4 3 4 5 3 4 4 4 5 36
スコア 9 3 3 6 5 5 5 6 5 47
パット 3 1 1 3 3 3 2 3 2 21
フェアウェイキープ × − ○ ○ − × × ○ ○ ---
バンカーイン × ○ × × × × × × × ---
OB発生 ○ × × × × × × × × ---
ペナルティ発生 × × × × × × × × × ---
(TOTAL)
同　伴　者 平井90　大平80　千野112 スコア 87
データ パーオン率44％　フェアウェイ率57％　ペナルティー2（OB１) パット 36
コメント
　先週は一週間お休みで何と無く久しぶりの感覚だった。曇りのち雨の天気予報は一週間前からついに変わらず、後半は降り始めてしまった。とは言うものの、気温が高めで南風が吹いていたのでまずまずの条件だった。今回は、左１軸打法を参考に左足に重心がしっかりかかるフィニッシュを心がけた。

＜OUT＞
１番　ドライバー真っ直ぐ。5I真っ直ぐだが手前。57°でミス。57°でオン。2パット。
2番　7I左に真っ直ぐバンカー。バンスがはねてオーバー。返しギリギリ入らず。
3番　ドライバー完璧だがラフ。9Iで手前カラー。難しいラインを上手く打ってバーディー。
4番　ドライバー右に。3Wも右に。9Wで手前花道。9Iミスで寄らず。ロングパットを寄せてボギー。
5番　ドライバー右ラフ。57°で手前にオン。バーディー逃しのパー。
6番　5W真っ直ぐフェアウェイ。5Iで右5ｍにオン。これもバーディー逃しのパー。
7番　5Iで奥にオン。くだりが怖く3ｍショート。僅かに左打ちそこね。
8番　3Wいい当たりだが左ラフ。6I右にでてバンカー。上手く出て3ｍを入れる。
9番　ドライバー右フェアウェイ。9Wで残り70ｙフェアウェイ。57°で右にオン。バーディー逃しのパー。

＜IN＞
10番　3W右斜面側溝。5Wで左引っ掛け側溝OB。打ち直し花道から57°トップ。返し止らず、3パット。
11番　6I左真っ直ぐバンカーわき。57°で1ｍに寄せパー。
12番　ドライバー真っ直ぐフェアウェイ。9Wを短く持ち160ｙをオン。下り15ｍを入れてバーディー。
13番　ドライバー左フェアウェイ。3W右フェアウェイ。9Wを短くもって中央にオン。1.5ｍまで寄せるが入らず3パット。
14番　左カラー。長いパットショートして3m残す。左に外してボギー。
15番　3W少し左に出たが平らなラフ。8Iで右端にオン。20ｍのパット1.5オーバー。返し入らず。
16番　ドライバー右にでてラフ。8I右に出てグラスバンカー。57°5ｍオーバー。入らず。
17番　5W真っ直ぐだが左ラフ。左足下がりだが9Wで狙うい左斜面から裏へ。パターで寄せるつもりがショート。寄せのパットがオーバーして下段に。結局3パット。
18番　ドライバー右フェアウェイ。残り230ｙ、3Wで狙うが右ラフ。57°で手前3ｍ。バーディならず。

大平さんが13番から連続パーを続け、38のビッグスコア。ショットはそれほど良くないが寄せで1パットを連発した。それに反してこちらは3パットが6回。確かに風が強く距離感がないため、いいところに乗せていない。奥につけるとパットが難しくなる。何よりも10番でのマネージメントミスがいけない。1打目のトラブルは久しぶりだが、100yに刻むのがセオリー。前半の貯金があるわけで無理をする理由はない。
スウィングは左足体重になる分、距離が出ていなかった。ただ、方向性は間違いなく良くなる。左足に体重をかけ更に重心が左に動いてはいけない。まだアドレスが不完全なので冬場にはしっかり完成させて来年は前半から85以下を目指したい。